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欣君安速運(yùn)編輯：

   國(guó)際空運(yùn)怎么發(fā)，如何空運(yùn)貨物到目的國(guó)機(jī)場(chǎng)？國(guó)際空運(yùn)的流程是什么？

   國(guó)際空運(yùn)以其迅捷、安全、準(zhǔn)時(shí)的效率贏得了相當(dāng)大的市場(chǎng)，大大縮短了交貨期，具有快速、機(jī)動(dòng)的特點(diǎn)，是國(guó)際貿(mào)易中貴重物品、鮮活貨物和精密儀器運(yùn)輸所不可缺的方式。對(duì)于物流供應(yīng)鏈加快資金周轉(zhuǎn)及循環(huán)起到了極大的促動(dòng)作用。各大國(guó)際航空公司相繼投入大量航班服務(wù)與國(guó)際空運(yùn)，但空運(yùn)相對(duì)海運(yùn)成本較高，對(duì)于時(shí)間要求高，一些客戶的貨物比較急就采用空運(yùn)的方式到機(jī)場(chǎng)。

    國(guó)際航空運(yùn)輸是指使用飛機(jī)、直升機(jī)及其他航空器運(yùn)送貨物、郵件的一種運(yùn)輸方式。國(guó)際空運(yùn)行李、貨物和郵件的始發(fā)、中途和終點(diǎn)站在一國(guó)境外的航空運(yùn)輸。主要在國(guó)際航線上進(jìn)行，國(guó)際航線是通過政府間的雙邊航空運(yùn)輸協(xié)定 建立的。在運(yùn)輸過程中為保證國(guó)際航行的安全和效益，必須按統(tǒng)一的程序和規(guī)則進(jìn)行廣泛的國(guó)際合作和協(xié)調(diào)。國(guó)際民用航空組織和地區(qū)性民用航空組織在國(guó)際航空運(yùn)輸中發(fā)揮了重要作用。

  貨物重量按毛重計(jì)算。計(jì)算單位為公斤。重量不足1公斤，按1公斤算，超過1公斤的尾數(shù)入整數(shù)。非寬體飛機(jī)裝載的每件貨物重量一般不超過80公斤，寬體飛機(jī)裝載每件貨物重量一般不超過250公斤。

  國(guó)際空運(yùn)每件貨物的長(zhǎng)、寬、高之和不得少于40厘米，寬體飛機(jī)裝載每件貨物體積一般不超過250*200*160厘米。超過以上重量和體積的貨物，提供貨物的具體信息，重量以及長(zhǎng)寬高，由航空公司依據(jù)具體條件確定可否收運(yùn)。

  國(guó)際空運(yùn)貨物的流程通常從貨物的準(zhǔn)備開始。貨主或托運(yùn)人需準(zhǔn)備好貨物，并對(duì)其進(jìn)行包裝和標(biāo)識(shí)，確保貨物的完整和安全。在包裝和標(biāo)識(shí)時(shí)，貨主需要根據(jù)運(yùn)輸要求選擇合適的包裝材料，需要打木箱的要按照要求打出口木箱，并在外包裝上標(biāo)明貨物的重量、尺寸、目的地等信息。

   接下來，貨物需要由承運(yùn)人或物流公司進(jìn)行接收，并進(jìn)行計(jì)量、稱重和驗(yàn)收。承運(yùn)人會(huì)根據(jù)貨物的特性和運(yùn)輸要求，選擇合適的航空公司進(jìn)行運(yùn)輸。貨物驗(yàn)收時(shí)，物流公司會(huì)對(duì)貨物的數(shù)量、品質(zhì)和完整性進(jìn)行檢查，確保貨物符合運(yùn)輸標(biāo)準(zhǔn)。

   在貨物接收和驗(yàn)收后，物流公司會(huì)制作國(guó)際航空貨物運(yùn)輸委托書。委托書中會(huì)包含貨物的詳細(xì)信息，如貨主名稱、貨物描述、數(shù)量、目的地等。委托書是托運(yùn)人與承運(yùn)人之間的合同，并在后續(xù)的運(yùn)輸過程中起到重要的作用。

  然后，貨物將被送往起運(yùn)地的機(jī)場(chǎng)，并進(jìn)行安全檢查和放行手續(xù)。手續(xù)則需要辦理相關(guān)的運(yùn)輸文件和報(bào)關(guān)手續(xù)，包括出口報(bào)關(guān)、運(yùn)輸證明、運(yùn)輸保險(xiǎn)等。

   航空公司會(huì)根據(jù)航班計(jì)劃和艙位情況，進(jìn)行貨物的裝載和計(jì)劃安排。在貨物運(yùn)輸過程中，航空公司將負(fù)責(zé)貨物的安全運(yùn)輸和監(jiān)管，并確保貨物按照預(yù)定時(shí)間送達(dá)目的地。當(dāng)貨物到達(dá)目的地后，收件方就可以憑空運(yùn)提單到機(jī)場(chǎng)提貨，完成清關(guān)、繳稅后方可提走貨物。